La coupe interligue est une course qui permet à 2 équipes, représentant chacune leur ligue, de se battre pour un trophée. Les deux ligues en questions sont la ligue des pays de la Loire (ligue 17) et la ligue Limousin Poitou Charente (ligue 16).

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C’est avant tout une amicale qui permet de rassembler des pilotes dans une bonne ambiance, une franche camaraderie et une entraide liée aux équipes formées pour l’occasion.

Lorsqu’on m’a proposé de préparer cette course, j’ai trouvé ce challenge très excitant tant pour l’organisation que le beau spectacle que nous allions voir le jour de la course.

Première étape : faire le règlement.
Il fallait prévoir un règlement simple et qui puisse permettre de sélectionner les pilotes en haut du classement. Au départ 2 échelles sont invitées, les 1/10ème et les 1/8èmes (classique et libre).
Les pilotes s’inscrivent entre mars et juillet pour être présélectionnés. Au 15 juillet seul les 10 premiers de chaque championnat de chaque ligue sont sélectionnés pour participer à cette coupe.
Nous devions donc pouvoir avoir 20 pilotes pas catégories. Il en a été autrement puisque peu de pilotes ont répondu présent et il a fallu les relancer régulièrement souvent sans succès. Ce fut une première déception puisque force de constater, peu de pilotes s’intéresse à ce genre de compétition. Seul les pilotes classiques en ligue 17 et les pilotes 1/10ème des 2 ligues avaient répondu présent.

Le RCY était déjà beaucoup engagé envers ses partenaires pour que celle-ci soit annulée mais nous eu cette envi un moment devant ce désintérêt de la part des pilotes. Pour palier à ce souci, nous avons fait appel à une 3ème échelle qui est l’échelle 1/5ème qui a rapidement répondu présent. Cette coupe était de nouveau sur les rails et de belle manière.

Le jour J était arrivé et un plateau de qualité était présent au circuit du Racing Car Yonnais.
Les 1/10èmes étaient bien représentés des 2 cotés.
Les classiques avaient finalement répondu présent en ligue 16 aussi avec des invités de marque puis que le champion de France 2009 et le vice champion fraichement couronnés étaient présents. Cà allait présager de belle bagarre.
Coté 1/5ème c’est 2 champions de France 2009 (formule France et Tourisme National) qui ont répondu présent ainsi qu’un pilote élite.

Le RCY a répondu présent avec ses partenaires :
- AKENA Véranda nous mettra à disposition une véranda pour accueillir la direction de course, le comptage et la sono.
- Web Hébergeur (l’hébergeur internet de site du RCY et de la ligue 17), les ligues 16 et 17 aideront dans la réalisation des t-shirts qui seront offerts aux participants.
- Le Crédit Mutuel et Vendée Modélisme qui ont offert toutes les coupes pour récompenser les pilotes.
- La ville de la Roche sur Yon qui permettra de louer une structure couverte pour les stands et devant le bar.

Une couverture média exceptionnelle a été mise en place pour l’occasion :
- Virgin radio Vendée fera un fil rouge toute la semaine avant la compétition avec un reportage le lundi, mercredi et vendredi midi et soir.
- Canal 15 qui diffusera une interview qui est passée le jeudi soir sur la télé yonnaise.
- TV Vendée annoncera l’émission avant la course et viendra le jour J pour faire un reportage qui passera dans l’émission sportive du lundi soir.
- Les médias écrits (Ouest France, Journal du pays Yonnais) ont annoncé la course dans la semaine précédente et un article sur le déroulement de la course dans la semaine suivante.
- Et enfin une distribution d’affiches par les bénévoles du club. Celles-ci sont offertes par le Crédit Mutuel.

La compétition fut très disputée toute la journée. Le matin des séries de qualification permettaient aux pilotes des 2 équipes de pouvoir se qualifier dans les premières places. Néanmoins tout n’était pas perdu pour les autres puis qu’il fallait passer par les demis finales l’après midi pour pouvoir accéder aux finales de la compétition.

La coupe interligue était l’occasion de voir l’évolution de 2 nouveautés dans le monde du modélisme.
La société DXF nous avait mis à disposition une DXF Mégatron. Sur une base d’une 1/8ème classique, les concepteurs de cette voiture thermique sont venu greffés un moteur électrique. Cette formule est vouée à se développée dans les années à venir et la conception a été faite pour que l’utilisateur puisse changer de mode de propulsion quand bon lui semble.

La deuxième nouveauté est une moto 1/5ème électrique. Ludovic Chauveau, concepteur d’une de ces modèles, nous a fait une démonstration sur le circuit. Il réalise aujourd’hui ses propres châssis et devrait participer l’été 2010 aux championnats du monde à Grenoble. De plus l’année prochaine verra la création d’un challenge moto 1/5ème dans la ligue des pays de la Loire. Cette initiative est une première en France et pourrait déboucher dans les années à venir à un vrai championnat de ligue et de France.

Ces démonstrations ont eu pour but de montrer des nouvelles évolutions du modélisme. Une autre démonstration a eu lieu avec les formule 1 échelle 1/5ème. Plusieurs pilotes ont réalisé une course qui a été très apprécié par le public déjà nombreux dans l’après midi.

Revenons à la compétition. Les finales commencent les unes derrière les autres. Chaque pilote va ramener des points pour sa ligue. Le premier ramène un point, le second empoche deux points etc.…

La première finale est celle de la catégorie 1/10ème et verra la victoire d’un pilote de la ligue 16. Celle-ci en profite pour prendre la tête de la compétition.

La deuxième finale sera celle de la catégorie 1/5ème. Après quelques soucis des pilotes de la ligue 16, la ligue 17 se rapproche mais est toujours seconde au classement par équipe.

Tout se jouera sur la dernière course, la finale 1/8ème classique. Sur le papier la ligue 16 est plus forte avec la présence du champion et du vice champion de France dans ses rangs. Top départ, la course commence et les 2 pilotes précités prennent le large mais suite à une faute, ceux-ci se percutent et sont obligés de passer par les stands. Les pilotes de la ligue 17 mettront la pression pour prendre les premières places et imprimer un tempo pour ne plus être rejoint. Le champion et vice champion de France reprendront la piste mais n’arriveront pas à faire le retard, l’un d’eux finira par abandonner par la suite.

Contre toute attente c’est le bon classement des pilotes classiques de la ligue 17 qui va permettre à celle-ci de faire le plein de points et remonter au classement. La ligue 17 remportera la victoire finale. Le suspens aura été complet.

Je tenais avant tout à remercier tous les pilotes qui sont venu participer à cette compétition, ils ont contribué aux succès et à la bonne ambiance qu’il y a eu toute la journée.
Je trouve juste dommage que le succès n’ait pas été total avec un nombre de pilote supérieur.
Hélas nous avons remarqué avec cette organisation que pour beaucoup de pilotes, seul la compétition officielle est intéressante pour progresser et que les amicales sont délaissées.
Je trouve ce point de vue dommage car il ne faut pas oublier de temps en temps de faire des amicales qui je pense nous rappel que c’est avant tout un sport de loisir.

Je tiens aussi à remercier tous nos partenaires qui nous ont aidés à organiser la compétition et faire en sorte que le club puisse proposer un plus vis-à-vis des courses de ligue. Ils ont parfaitement remplis leur rôle et nous les remercions chaleureusement.

Pour finir merci aussi à tous les bénévoles du RCY qui n’ont pas calculé le temps qu’ils ont passé à organiser la course que ce soit avant ou pendant le WE